En Brasil, el Puerto de Río Grande (RS) volvió a registrar un nuevo récord del volumen de cargas en los primeros siete meses de 2010, alcanzando un 13% más que en el mismo periodo de 2009. La terminal marítima, ubicada en el sur del país, impulsa un sistema pionero en el monitoreo de tráfico, según una información del área de prensa de Brasil Comex y del Puerto de Río Grande.
Detalles puntuales
La terminal portuaria de Río Grande, situada en el estado sureño de Río Grande do Sul (RS), volvió a ostentar un nuevo récord, luego de haber superado la marca histórica de movimiento en el primer semestre de 2010. De enero a julio, el complejo portuario logró un flujo de 16,7 millones de toneladas. Es preciso indicar que hasta entonces, el récord era de 2008, cuando las operaciones habían sumado 15,9 millones de toneladas.
Según con la información de Brasil Comex, el volumen de cargas alcanzado en los siete primeros meses de 2010 es 13% superior a lo obtenido en el mismo periodo de 2009. Los embarques fueron responsables por el mayor volumen, 10,8 millones de toneladas, con una suba de 3%. Por otro lado, los desembarques se destacaron por el crecimiento de 37%, llegando a los 5,8 millones de toneladas.
El movimiento de containers apuntó un aumento de 5,5% en relación al año 2009, totalizando 376 mil TEU (término en inglés Twenty-feet Equivalent Unit, equivalente a
Observación por partes
Analizando la segmentación de cargas, dice el organismo de Comercio Exterior de Brasil, todos los sectores mostraron incrementos: granel sólido (alta de 14,8%), carga general (incremento de 15,5%) y granel líquido (4,2%, superando el año 2009). Otro sector que exhibió crecimiento fue el de embarcaciones que contabilizó 1.876 unidades (3,8% más que en 2009).
Los embarques de cereales sumaron 6,3 millones de toneladas, con un aumento de 2,6%. Entre las cargas con mayor incremento en el sector están el salvado de soja, con 1,3 millones de toneladas (+17,6%) e el trigo, con 915,8 mil toneladas (+17,6%). También mostraron crecimiento las operaciones de aceite de soja (+11,6%), llegando a 243,9 millones de toneladas.
Otro producto destacado fue la cebada que alcanzó a 24,7 millones de toneladas (en 2009 esta carga no fue operada). A contramano del crecimiento quedaron los embarques de arroz (-37,8%), maíz (-19,8%) y soja en granos (-1,7%), según lo difundido por Brasil Comex, órgano del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil.
Los motivos del mayor flujo de cargas
Por otro lado, los desembarques arrojaron un incremento de 6,5%, totalizando 907,4 mil toneladas. Los destacados fueron el aceite de soja, con un aumento de 236,1% (62,9 mil toneladas) y el salvado de soja que registró un incremento de 213,8% (366,4 mil toneladas). En el movimiento también fue agregado el desembarque de cebada, con 26,2 mil toneladas. Las caídas ocurrieron en la recepción de arroz (-84%), trigo (-55%) y soja (-17,3%).
De acuerdo con el superintendente del Puerto de Río Grande, Jayme Ramis, el aumento en movimiento se debe al escenario económico positivo y a las grandes inversiones que están siendo realizados. “Este año está siendo muy especial para Río Grande: ampliamos el calado de
“Estamos licitando la adquisición de un sistema de monitoreo de tráfico usados en los principales puertos del mundo e inédito en Brasil; contamos con todos los canales dragados, tenemos obras de modernización en las terminales del Superpuerto. Por otro lado, pensamos que llegaremos a 30 millones de toneladas de cargas en 2010, batiendo el récord histórico de movimiento del puerto riograndense”, destacó el funcionario.
Sistema de monitoreo
La oficina de prensa del Puerto de Río Grande, uno de los mayores del continente, difundió las declaraciones de su superintendente, Jayme Ramis. El funcionario inició, junto a
El modelo, ya utilizado por los principales puertos del mundo, será pionero en Brasil, sirviendo el puerto sureño de referencia para las demás terminales marítimas brasileñas. Cabe indicar que, serán invertidos por el Gobierno del Estado de Río Grande do Sul unos US$ 14,196 millones, según consta en la información del área prensa de la compañía portuaria.
El sistema prevé la implantación de 18 boyas de señalización náutica inteligentes, que reforzarán las ya existentes. La diferencia es que los nuevos equipamientos poseen censores inteligentes, siendo posible obtener información sobre condiciones de vientos, corrientes marinas, oleaje y su situación. Las informaciones, que también incluyen datos que serán utilizados en la observación ambiental, podrán ser consultadas por Internet.
El sistema dará un salto peculiar al puerto
El VTMS será integrado al Sistema Porto, las imágenes también se encontrarán disponibles en
De acuerdo con Ramis, con la implantación del sistema, el Puerto de Río Grande dará un salto cualitativo, fortaleciendo su imagen en el escenario mundial y ubicándose en una posición destacable en el Cono Sur. “Con datos más precisos podremos minimizar los problemas relativos a las condiciones climáticas que afectan al puerto”.
“Además de eso, garantizaremos mayor seguridad a la navegación y al medio ambiente, con la serie de datos que las boyas inteligentes dispondrán”, terminó diciendo Jayme Ramis.
Fuente: Suite101.net